Lunga 4.171 mm, larga 1.798, alta 1.581 e con un passo di 2.601 mm, la Epiq punta al cuore del mercato non solo con un listino invitante, ma proponendo la nota formula “Simply Clever” della Casa boema, con soluzioni "furbe" per semplificare la vita di tutti i giorni. Due esempi: la spugna specifica per pulire il cavo di ricarica e il vano ricavato sotto il piano di carico, che porta la capacità complessiva del bagaglio a 475 litri dichiarati: mica male per una SUV compatta; ribaltando gli schienali della seconda fila si arriva a 1.345 litri.
Pensata per la vita da città, la Skoda Epiq sfrutta paraurti massicci e passaruota in plastica opaca per proteggere la vernice dai graffi da parcheggio. Sia davanti sia dietro troviamo otto elementi verticali, note distintive di design ma funzionali nella porzione anteriore per dare aria alla griglia aerodinamica adattiva, che porta il Cx a 0,275. Ecco quindi l'attuazione dei famosi stilemi Modern Solid – annunciati ormai nel lontano 2022: firma luminosa sdoppiata sul frontale e con disegno a T al retrotreno, pulizia stilistica e razionalità.
Anche a bordo troviamo pochi elementi e tanta pulizia formale, che aumentano l'ariosità e gli spazi. La plancia è composta da un unico elemento orizzontale, a cui si aggiungono le bocchette laterali del clima e lo schermo centrale per l'infotaiment da 13". Nella console centrale invece troviamo la piattaforma di ricarica wireless e un ulteriore vano sotto la mensola. Le razze del volante sono poco affollate di tasti fisici, ma prevedono solo lo stretto necessario per la guida. Non manca poi la possibilità di sfruttare la frenata rigenerativa che permette la guida One pedal; su richiesta, in aggiunta ai tanti Adas disponibili di serie, si può avere anche il pacchetto Travel Assist 3.0 che legge i semafori, adeguando il comportamento della vettura, e il sistema di assistenza intelligente al parcheggio.
Prima elettrica del marchio a trazione anteriore (la piattaforma è infatti una versione "semplificata" della Meb del Gruppo Volkswagen), la Skoda Epiq sarà proposta sul mercato italiano in tre differenti versioni:
La versione della Epiq con denominazione modello prevede di serie i cerchi da 17", climatizzatore automatico monozona, luce ambientale, rivestimenti dei sedili in materiale riciclato, avviamento senza chiave, infotainment da 13" con connettività wireless per Apple CarPlay e Android Auto, sensori di parcheggio posteriori e sette airbag.
La versione Selection aggiunge i cerchi da 18", i vetri posteriori oscurati, il cruise control adattivo, i sensori di parcheggio anteriore, volante e sedili anteriori riscaldabili, il climatizzatore bizona, accesso e avviamento senza chiave, digital key per smartphone, ricarica wireless, la selezione delle modalità di guida, telecamera posteriore, ricarica bidirezionale e l'ombrello nella portiera del conducente.
La versione di lancio First Edition, disponibile nella prima fase di vendita della Epiq, si distinge per le finiture in color Orange Navajo (specchietti retrovisori, cerchi, montanti anteriore e centrale, dettagli sui paraurti), il badge e il battitacco con la scritta "First Edition", cerchi da 20", lettering e mancorrenti al tetto in nero lucido, pedaliera sportiva in alluminio e tetto nero a contrasto. All'interno c'è il volante sportivo a tre razze con le palette per il recupero dell'energia in frenata, con impunture rosse e badge First Edition.
La commercializzazione della nuova SUV compatta boema inizia il 20 maggio con la Epiq 55 Selection, con le prime consegne previste a settembre. Da ottobre inizierà invece la prevendita dei modelli 35 e 40, con le consegne attese per il mese di dicembre.
